ब्रिस्टल एक्सटेंशन कैपिटल और ऑपरेटिंग कॉस्ट एनालिसिस

विवरण

वर्जीनिया वर्तमान में, नॉरफ़ॉक, दक्षिणी रेलवे (NSR) मेनलाइन और एन-लाइन के साथ, रोआनोक और वॉशिंगटन, डीसी के बीच पैसेंजर रेल सेवा संचालित करने के लिए एमट्रैक के साथ अनुबंध करता है। इस अध्ययन से वर्जीनिया में दक्षिण-पश्चिम में ब्रिस्टल तक और विस्तार का पूर्वानुमान है। 2021 ब्रिस्टल कॉस्ट एनालिसिस में 2030 डॉलर में पूंजी लागत, राइडरशिप और राजस्व की संभावना, और न्यू रिवर वैली और ब्रिस्टल के बीच वॉशिंगटन-रोआनोक एमट्रैक रूट (रूट 46) के संभावित विस्तार के संचालन और रखरखाव लागत का पूर्वानुमान लगाया गया है।

पूरी रिपोर्ट

ग्रामीण परिवेश में सड़क पार करते हुए दो रेलमार्ग पटरियों की फ़ोटोग्राफ़िक तस्वीर।

प्रोसेस करें

DRPT ने राइडरशिप और लागत के अनुमानों की कार्यप्रणाली को समझने के लिए 1996 और 2019 के बीच विकसित पिछले आठ अध्ययनों की समीक्षा की। वर्तमान अध्ययन एक स्वतंत्र अनुमान है, जो अद्यतन सेवा धारणाओं, लागत की जानकारी, और कार्यप्रणाली संबंधी विचारों के साथ पहले किए गए काम पर आधारित है।

नतीजा

DRPT प्रति सप्ताह एक राउंड-ट्रिप और शनिवार/रविवार राउंड ट्रिप और पूर्वानुमानित वार्षिक एकतरफा शुद्ध नए यात्रियों की संख्या 9,700 और 15,500 के बीच के आधार पर न्यू रिवर वैली से ब्रिस्टल तक यात्री रेल सेवा का विस्तार करने की लागत का निष्कर्ष निकाला। पूंजी लागत 535 मिलियन से $1 के बीच, 2030 डॉलर में 541 मिलियन और संचालन और रखरखाव की लागत $5 के बीच होती है। 01 मिलियन और $5। सालाना 56 मिलियन। संचालन और रखरखाव की लागत और 2030 के लिए आमदनी के पूर्वानुमान बताते हैं कि यह $4 के बीच है। 5 मिलियन और $4। ब्रिस्टल को सेवा देने के लिए प्रतिवर्ष 9 मिलियन की आवश्यकता होगी।